轮胎品质级别区分主要看以下几个方面：
首先是国际标准化组织（ISO）等级，按照轮胎的速度等级和载重指数分为 8 个等级，从 A 到 H，比如 A 级适合高性能跑车，C 级适合普通轿车，H 级适用于高速行驶车辆。
然后是美国联邦公路管理局（FHWA）等级，分为 100、90、80、70 和 60 五个等级，数字越大性能越好。
还有欧洲经济委员会（EEC）等级，分为 A、B、C 和 D 四个等级，A 级适合高性能跑车，D 级适用于低速行驶车辆。
中国国家标准（GB）等级，分为九个等级，从 1 到 9，1 级适合高性能跑车，9 级适用于高速行驶车辆。
除了这些常见分级标准，还有一些具体的指标也能帮助判断轮胎品质级别。比如耐磨指数，数字越大轮胎越耐磨，但可能带来噪音和老化问题，要平衡考虑。牵引力指数分 AA、A、B、C 四级，AA 级抓地力最强，车辆稳定性更高。温度指数反映轮胎散热性能，A 级最佳，对高温耐受能力强，适合长时间高速行驶。
另外，胎面磨耗率超过 100 较优，100 为标准，低于 100 较差，但磨耗率受驾驶习惯、路面状况等影响，且只适用于同一制造商产品比较。抓地等级分 A、B、C 三级，A 级最佳。温度等级也分 A、B、C 三级，A 级最佳，且所有轮胎至少要通过 C 级，不然持续高温易老化甚至爆胎。
总之，不同品牌和型号轮胎可能采用不同品质分级标准，购买时要仔细阅读产品说明，选到适合自己车辆的轮胎。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）